柴油機改燒氣，可以是可以，不過改動比較大。
一般改了后都是單燃料系統，即只能燒氣，不能再燒回柴油，要注意，這個和汽油機改氣不一樣。汽油機改氣是雙燃料系統，可以燒油，也可以燒氣。
一般個人是很難改，改裝廠家也不提供這種支持。除非發動機廠家或公交公司批量改。這個也和汽油機改氣是不一樣的。
目前很多城市的公交車都是發動機廠家批量改的單燃料系統，柴油cng雙燃料系統很少。有的話也都是預裝系統，在發動機廠家生產時就是雙燃料系統了，主要的方式是柴油參燒天然氣，目前還沒有改裝系統出來。

估計問這個的人會比較多，就介紹一下改裝的大致步驟吧：
1.首先，要改活塞，降低壓縮比。
2.加裝曲軸位置信號盤。
3.缸蓋噴油器孔改造，以便安裝火花塞。
4.改裝凸輪軸，加裝凸輪軸位置傳感器。(有的系統可以不裝)
5.卸掉柴油供給系統。
以上是發動機機械部分改造。還需要加裝電控和供氣、點火部分：
1.加裝氣瓶，減壓器，過濾器，cng高壓電磁閥，管路，加氣閥等。
2.加裝噴氣嘴，氣軌，混合器，電子節氣們，電子油門踏板，電噴ecu，各種傳感器，線束。
3.加裝點火線圈，火花塞。
4.電噴系統標定。
以上是電噴系統改裝。當然還有低成本的方案，即采用機械式cng混合器，電控部分只負責點火。就不詳細說了。

渦輪增壓柴油發動機能改渦輪增壓再生能源燃氣機嗎？

應該不行的，柴油機的壓縮比過高難以實現你所指的再生能源燃氣機。

柴油車能改天然氣嗎

絕對可以改的。都知道沒有油有勁 ,要是拉重的東西盡量別改。

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