一分錢一分貨啊。外面便宜的汽油很可能是調(diào)和油。所謂的調(diào)和汽油就是：并非大型煉廠生產(chǎn)出，而是用芳烴、石腦油、90號汽油、MTBE等原料調(diào)和而成。這類汽油經(jīng)過處理可以達到國Ⅲ標準，但實際上油的比重偏低，長期加調(diào)和汽油，會損壞汽車的三元催化器，使氧傳感器失效；會腐蝕汽車發(fā)動機系統(tǒng)和排放系統(tǒng)；使油路、噴嘴堵塞，產(chǎn)生沉積物，進氣閥和氣缸產(chǎn)生膠質(zhì)及積碳，直接影響汽油發(fā)動機正常工作。這種情況拉去一修沒個2000塊下不來的。所以加油一定要選擇大型正規(guī)的加油站，如中石化、中石油這些，一些民營加油站往往為了競爭就打價格戰(zhàn)，所以往往就無法保證油品質(zhì)量。

油價上升對國民經(jīng)濟及股市有什么影響？

中國石油集團公司有關(guān)負責(zé)人對我國1993年至2000年的ＧＤＰ、石油進口量和價格波動進行了綜合分析，結(jié)果顯示：油價每上漲1％并持續(xù)一年時間，就會使我國的ＧＤＰ增幅平均降低0．01個百分點。其中，1999年國際油價上漲10．38％，影響我國ＧＤＰ增幅約為0．07個百分點；2000年國際油價上漲64％，影響我國ＧＤＰ增幅0．7個百分點，相當于損失了600億元人民幣左右。

　　高油價影響

　　對我國滯后一個月

　　馮飛等專家認為，由于沒有期貨、戰(zhàn)略儲備等可以用來平抑油價的措施，國際石油價格上漲或者下降，一個月后就會傳導(dǎo)、反映到我國的石油價格上。

　　“油價上升將對水、陸、空運輸，燃油發(fā)電等行業(yè)造成不利影響。尤其石油漲價還會造成大量工業(yè)品的成本上升?！敝袊徒?jīng)濟專家朱和說：“石油和石油產(chǎn)品已成為眾多行業(yè)和產(chǎn)品的原材料，如房地產(chǎn)中需要的玻璃、窗框，家用電器的主要器件、電線，甚至衣服、工藝品等等?！?

　　專家同時認為，從總體上講，這輪油價上漲對中國經(jīng)濟影響不大，還看不出會造成衰退。

　　應(yīng)對措施

　　短期與長期手段結(jié)合

　　中國應(yīng)該如何應(yīng)對國際油價持續(xù)上漲，確保國民經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展和百姓生活盡量少受影響呢？

　　在短期對策方面，周大地表示，要重視油價上漲會不會推動通貨膨脹。“現(xiàn)在原材料、煤、電和農(nóng)產(chǎn)品價格都處于高位，油價的進一步上漲，是否會推動新一輪價格輪番上升，要密切關(guān)注。”

　　“國內(nèi)油價也應(yīng)隨著國際油價上漲而適度上漲?！瘪T飛認為，讓消費者感受到油價上漲的影響，對培養(yǎng)老百姓的節(jié)油節(jié)能意識，引導(dǎo)消費者選擇節(jié)能型產(chǎn)品，建立節(jié)能型社會都會起到積極作用。

　　但馮飛、趙英和從事期貨研究的羅旭輝等專家關(guān)注更多的，是我們應(yīng)當采取的中長期對策：應(yīng)該盡快建立石油戰(zhàn)略儲備制度；建立能源的多元化格局，減少對石油的依賴度；繼續(xù)推行石油進口市場多元化戰(zhàn)略；建立石油期貨市場；建立靈活的國內(nèi)石油價格形成機制；提高燃油效率；探討與國際上主要石油消費國的合作機制，提升在國際油價形成中的影響力。

標簽：國民經(jīng)濟油價股市