汽車的外部指示燈的照度及顏色均有明確規定。汽車的內部照明顯示雖不像外部信號燈那樣受到政府有關部門的控制，但汽車的制造者對LED的顏色及照度有要求。GaP LED早已用于車內，超高亮度AlGaInP和InGaN LED由于在顏色和照度上可滿足制造者的要求，因而將更多的取代車內白熾燈。從價格上看，盡管LED燈與白熾燈相比還是較貴的，但從整個系統來看，二者的價格并沒有明顯的差別。隨著超高亮度TS AlGaAs和AlGaInP LED實用化的發展，最近幾年價格一直在不斷降低，今后降低的幅度還會更大。

透明襯底Al.GaAs和AlInGaP LED與帶有濾光片的白熾燈泡相比具有相當高的流明效率，這樣LED剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅動電流下工作，典型的驅動電流只有白熾燈的1/4，從而降低了汽車用于行駛距離。較低的電功率還可降低汽車內部線路系統的體積和重量，同時還可減小集成化的LED信號燈的內部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。LED剎車燈的響應時間為100ns，比白熾燈的響應時間短，這樣便給司機留下了更多的反應時間，從而提高了行車的安全保證。

信息指示燈 汽車信號指示:汽車指示燈在車的外部主要是方向燈、尾燈和剎車燈;在車的內部主要是各種儀表的照明和顯示。超高亮度LED用于汽車指示燈與傳統的白熾燈相比具有許多優點，在汽車工業中有著廣泛的市場。LED能夠經受較強的機械沖擊和震動。平均工作壽命MTBF比白熾燈泡高出幾個量級，遠遠高出汽車本身的工作壽命，因此LED剎車燈可封裝成一個整體，而不必考慮維修。

標簽：顯示屏方面哪些