國家標準規定，菜籽油分為4個等級，1級、2級、3級、4級

一般企業加工的精煉油主要是一級油,一級油主要通過小包裝的形式在市場上銷售。少數企業的精煉油達不到一級標準,成為二級和三級菜油,二、三級油在現貨市場上數量很少。菜籽油原油不分等級，成品油按照“色澤”、“氣味”、“透明度”、“含皂量”、“不溶性雜質”、“酸值”、“過氧化值”和“**殘留量”等指標分為四個等級，其中“酸值”、“過氧化值”和“**殘留量”為強制性質量指標，其他為非強制指標。成品油按達標程度分為四個等級(四級*低)。

一級是最好。四級中，一級油和二級油的精煉程度較高，經過了脫?，脫酸，脫色，脫臭等過程，具有無味，色淺，煙點高，炒菜油煙少等特點，三級油和四級油的精煉程度較低，只經過了簡單脫膠，脫酸等程序。

石油分鎦和直鎦分別得到什么

石油產品：最初，煤油是銷路最好的石油產品，提煉煤油，是用蒸汽加熱原油，蒸餾分餾出各種組分，或叫餾分。在不同的溫度下，各種鎦分分別蒸發，分別凝結。最輕的餾分先蒸餾出來，為汽油，中間的鎦分是煤油，最重的鎦分，當時的人還不懂得用來提取潤滑劑，就賣給工廠作鍋爐燃料。
石油工業一向以生產汽油、煤油和工業鍋爐用的燃料油為主。２０世紀２０年代至３０年代，更先進的煉油技術出現，以法國人荷德利發明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。提高油品質量的主要途徑是使用多種添加劑，美國５０年代車用機油的換油期２８００千米，添加劑用量不到５％；６０年代添加劑用量增加到８％～１０％。車用機油換油期延長５６００千米；７０年代增加到１５％，后者達到６０００千米～２００００千米。
石油產品介紹
石油產品可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約占5%。 各國都制定了產品標準， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用于香精、油脂、試劑、橡膠加工、涂料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（占40%），其余為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計占40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是采取各種精制工藝制成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑制成的固體或半流體，用于不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟制品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建筑用。
石油焦
用于冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。

除石油產品以外的就是非石油產品，如：電子產品。

標簽：分別得到石油