蘭州地處西北內(nèi)陸，城區(qū)人口以戶籍人口為主

蘭州市常住人口375萬，戶籍人口325萬。其中永登縣35萬，皋蘭縣13萬，榆。中縣44萬，城區(qū)人口252萬。另一種統(tǒng)計，榆中和平、夏官營、榆中縣城已經(jīng)納入蘭州副中心，東城區(qū)20萬人口進入城區(qū)人口。流動人口人口只有50萬，在省會城市中明顯偏低。與同處西北的烏魯木齊比較烏魯木齊常住人口351萬，戶籍人口222萬，流動人口達130萬，農(nóng)村人口只有22萬，城鎮(zhèn)化率極高。

烏魯木齊市第一產(chǎn)業(yè)較少，也反映出其農(nóng)業(yè)人口少的現(xiàn)狀。

第三產(chǎn)業(yè)比例較高，比蘭州高300億。

第二產(chǎn)業(yè)，兩市持平。銀川市己經(jīng)超越蘭州和烏魯木齊。

2018年GDP烏魯木齊比蘭州高360多億，主要差距就是第三產(chǎn)業(yè)。

流動人口，青年勞動力比例高，消費高，流動人口間相互服務(wù)項目多，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好。同時，第一產(chǎn)業(yè)弱則對外依賴性強，食品價格同樣也高一些。甘肅遠離全國人口密集區(qū)，產(chǎn)品運輸距離遠，運費高，第二產(chǎn)業(yè)競爭力差，但蘭州卻比較特殊！蘭州處于全國人口凸變區(qū)邊緣

運輸成本遠高于人口密集區(qū)蘭州新區(qū)遠離市中心，土地開闊，人口稀少，是理想的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接區(qū)

以化工為例我國是化工大國，但不是強國，部分產(chǎn)品對國外依賴性強建于東部人口密集區(qū)的化工企業(yè)，多而不強，無法布置超大型集團化現(xiàn)代化工集團蘭州有在全球領(lǐng)先的蘭州大學(xué)化學(xué)系做強大科研保障蘭州同時有共和國煉油長子和石化長子，蘭州石化公司六十多年對危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲運、科研、管理經(jīng)驗

蘭州新區(qū)精細化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為千億級現(xiàn)代化工園區(qū)蘭州技術(shù)人員及在校大學(xué)生數(shù)量，在西北排在西安之后列第二位

蘭州工業(yè)類型全，各類科研單位達1200多家，在全國重要城市中處較高位次科研人員和在校大學(xué)生占全市人口比例在西北列第一位，人口資源比例較好蘭州每年畢業(yè)十幾萬大學(xué)生，只要有好的企業(yè)，挽留一部分就很成功甘肅是人文大省，旅游資源豐富，但甘肅經(jīng)濟落后，文旅開發(fā)滯后。近年甘肅及蘭州旅游增長較快，年增長在25%以上。

2019年勞動節(jié)，甘肅旅游收入110億，蘭州33億，人均較高。蘭州是一帶一路關(guān)塞型要沖，物流集散中心位置突出蘭州是我國歐亞大陸橋五個節(jié)點城市蘭州同時還是中新南向國際通道重要節(jié)點城市

蘭州新區(qū)按國務(wù)院要求，將建成全國向西開放戰(zhàn)略平臺。蘭州空港，蘭州鐵路陸港先后批復(fù)。

進出口物流集散，產(chǎn)品深加工業(yè)將逐漸成為蘭州新區(qū)主要經(jīng)濟增長極。

蘭州在打通歐亞大陸橋后，與兄弟省共同開拓，不斷豐富一帶一路通道。南向通道自2017年9月29日，蘭渝鐵路全線運營，中新通道成長快速。

2018年，蘭州-加德滿都，蘭州-伊斯蘭堡多式聯(lián)運批復(fù)為重點推進經(jīng)驗，蘭州陸港對尼泊爾全面開放，南亞通道開通。

2019年，蘭州-新加坡，蘭州-曼谷，蘭州-吉隆坡航空通道建成蘭州加大青年勞動力勢在必行2018年蘭西城市群與成渝城市群相互間流動人口，首次超越蘭西城市群與關(guān)中城市群流動人口，蘭西與成渝間交流加速。

蘭州(西寧)--成都高速鐵路進入可研評審節(jié)段。

G75蘭海高速，武都-渭源建成，蘭州-重慶-貴陽-南寧-海口將建成。蘭州-成都高速，合作-九寨溝建成，蘭州-成都-昆明高速公路將建成。京蘭高鐵全線開工，2023年北京-蘭州高鐵將建成。蘭新高鐵，蘭州-張掖三四線蘭州新區(qū)-武威段開工，2024年建成。蘭太高鐵，平?jīng)?慶陽段將先期開工。

蘭州中川國際機場T3擴建批復(fù)開工。中國科學(xué)院評估蘭州科研后，籌建中國科學(xué)院蘭州大學(xué)，籌建蘭州新區(qū)產(chǎn)業(yè)基地。蘭州需要青年勞動力加入！

標(biāo)簽：落戶蘭州放寬