這個(gè)問題問的挺有意思，汽車的保險(xiǎn)杠大多數(shù)都是塑料的，這個(gè)是不爭的事實(shí)，那么為什么汽車的保險(xiǎn)杠他是塑料的呢？為什么很多情況下一些圖片自行車就能把汽車的保險(xiǎn)杠給弄癟呢？

在很多年以前轎車的前后保險(xiǎn)杠還是以金屬材料為主，用鋼板沖壓而成，但是呢作為安全配置的保險(xiǎn)杠，為了節(jié)約成本，追求輕量化，現(xiàn)在幾乎都成了塑料的了，這里面最主要的原因之一當(dāng)時(shí)的初衷也是為了降低成本，因?yàn)樗芰系臇|西可以實(shí)現(xiàn)模具化生產(chǎn)，適用于批量生產(chǎn)，可以更好的控制成本。

另外一方面就是汽車的保險(xiǎn)杠采用塑料的材質(zhì)，他的對行人沖擊能力比金屬的要低很多，也就是就出現(xiàn)事故以后，他的緩沖能力和吸震能力比較強(qiáng)，這也就是為什么自行車和汽車相撞以后，自行車都能把保險(xiǎn)杠撞一個(gè)大包的原因。

還有一個(gè)原因就是汽車的前后保險(xiǎn)杠是最容易出現(xiàn)刮蹭的部位，如果是這些部位出現(xiàn)一些小的故障以后，塑料的更容易維修，而且像凹陷直接可以通過加熱進(jìn)行修復(fù)，但是金屬的呢，可能只是通過鈑金才能進(jìn)行修復(fù)是比較麻煩的。

因?yàn)閺氖率嵌周嚨墓ぷ鳎覀冞€要知道保險(xiǎn)杠它是一個(gè)安全配置，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過保險(xiǎn)杠可變塑料骨架產(chǎn)生變形，這樣可以最大程度上的吸收能量，減少對人員的沖擊屬于是第一級的變形區(qū)。

接下來往后面才是第二級的相容區(qū)，也就是汽車的吸能區(qū)，再就是最里面的第3級自身保護(hù)區(qū)，也就是行駛駕駛艙的保護(hù)。發(fā)生意外時(shí)，這樣的話可以有效的達(dá)到低速的保護(hù)，起到一個(gè)緩沖的作用。

最后還有一點(diǎn)就是汽車的保險(xiǎn)杠前后保險(xiǎn)杠采用塑料的部件，維修成本更低一些，像更換了一個(gè)保險(xiǎn)杠也花不了多少錢，而且前后保險(xiǎn)杠容易出現(xiàn)刮擦。不會像金屬面一樣會出現(xiàn)銹蝕的情況，即使是有一些刮擦不修復(fù)的話對車輛的漆面也不會造成影響。

標(biāo)簽：保險(xiǎn)杠鋼板大部分