一、汽車越重越費油

從節油觀點來看，汽車自重與油耗成正比關系，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的優點，不易發生飄車現象。

二、不同驅動方式的利弊

越野車

前后輪都有驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大。穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比轎車厚、

安全系數高．適于越野但重量大，節油性差。

中、高級轎車

前后橋承載的負荷基本一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時，動力性、防后輪側滑和穩定性明顯優越于發動機前置，前橋驅動的汽車。

傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，占據空間較大，很難使汽車小型化。

中小型轎車

省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。上坡時重量向后移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力。不易在上下坡較多的山區使用。

微型車

省去了傳動軸、附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。

后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長，結構復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小。

三、自動檔汽車省事不省錢

自動檔（又稱無極變速）裝備有自動控制裝置，行車中可跟據車速自動調整檔位，無需人工操作，省去了許多換檔及踏踩離合的工作。其不足之處在于價格昂貴、繼修費用很高，而且使用起來比手動檔車費油。因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。

四、選用裝配子午線輪胎的汽車

裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50％～100％。滾動阻力降低20％～30％，而且可以節油6％～8％。

五、選用鋁臺金輪圈的汽車

目前鋁制車輪的價格仍是鋼輪的2～3倍左右，但其使用的效益也遠高于鋼輪：

1、質量輕，省油。

2、散熱性能好，增加輪胎壽命。

3、真圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛。

4、彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。

5、可100％回收，屬環保產品。

六、買零公里汽車

零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營，直接銷出或經專用運輸車送到銷售商手中，其行駛里程為零。在購買時，不要選擇已經行駛了一定里程的新車

（盡管這段里程是送車里程）。

因為送車司機常常會違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動初早期磨損，買回這種車會后患無窮。

七、購車渠道

應到實力雄厚、信譽可靠的銷售商處選購汽車，認真驗明其正規進貨手續，不要圖便宜購買走私車、私售車或不在國家汽車生產計劃中的小廠車。因為在一定規模的汽車交易市場，通常都有工商管理部門、稅務部門、保險公司等單位現場辦公。這些單位一方面力消費者提供服務，另一方面也履行管理市場的職責。此外，在這些市場內經營的汽車經銷商，都經過市場管理部門的資格審查，如果有個別不法經銷商侵害消費者的利益，一般也都能在市場內得到解決。

八、買國產車還是進口車

進口車從質量上看要明顯優于國產車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的性能價格比之外，在日后的修理費用及配件供應方面，進口車并不占任何優勢。國產車修配網點較多，且收費相對便宜。而進口車輛一旦出現故障或事故，修理起來就相對麻煩。一是進口車的性能、構造變化較快，一些修理人員技術不全面，難以提供高質量的服務，同時進口配件不但價格昂貴、而且還存在許多假冒產品。因此，不論從經濟性還是實用便捷方面考慮，都應盡量選擇國產名牌車。

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