聚氨酯膠粘劑和氯丁接枝類膠粘劑都可以，但是橡膠表面需做相應(yīng)處理，聚氨酯表面也要做清潔處理

聚氨酯膠粘劑保質(zhì)期多長時間?

一般聚氨酯膠黏劑的保質(zhì)期在半年左右，這個主要是與聚氨酯的常溫濕氣固化有關(guān)，在密封不好的情況下，很快就會固化。

我想買一種能牢牢粘在金屬上既耐油又有彈性的特種膠粘劑，不知有沒有這種材料？

采用端環(huán)氧反應(yīng)性液體丁腈橡膠（ETBN）增韌的環(huán)氧樹脂膠粘劑都能實(shí)現(xiàn)您的要求。價(jià)格可能略微高點(diǎn)。

聚氨酯樹脂膠粘劑的特點(diǎn)是什么？

聚氨酯樹脂膠粘劑具有高度的極性和活性，對多種材料具有極高的粘附 性能，不僅可以膠接多孔性的材料，而且也可以膠接表面 光潔的材料。它具有強(qiáng)韌性、彈性和耐疲勞性，耐低溫的 超低溫性能好。其缺點(diǎn)是耐熱性差，成本高。

聚氨酯膠粘劑主要應(yīng)用在哪些方面？

??隨著世界性森林資源急劇減少和中國天然林資源保護(hù)工程的實(shí)施，小木材拼大板就要求膠粘劑粘接強(qiáng)度和耐久耐候等性能優(yōu)于木材本身。膠粘劑用量的多少，已成為衡量木材工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。過去人們用的木材膠粘劑多為以甲醛為主要原料的脲醛樹脂，酚醛樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂，但由于游離的甲醛存在，產(chǎn)品使用期間會逐漸向周圍散發(fā)甲醛氣體，造成環(huán)境污染。
??木材加工行業(yè)已開始將目光投向新型的環(huán)保膠粘劑聚氨酯膠，以期減少對環(huán)境的污染。木工行業(yè)使用的單組分濕氣固化聚氨酯膠粘劑是液態(tài)的，在室溫下使用。通常其粘接強(qiáng)度高、柔韌性和耐水性好，并能和許多非木基材(如紡織纖維、金屬、塑料、橡膠等)粘接。單組分聚氨酯膠粘劑在測試中所表現(xiàn)出的干、濕強(qiáng)度均要好于酚醛膠粘劑。
??粘接前，在粘接基材表面涂布甲基間苯二酚(HMR)偶合劑可以提高粘接強(qiáng)度， HMR可以加強(qiáng)所有熱固型木材膠粘劑的粘接強(qiáng)度。當(dāng)木材表面預(yù)涂HMR偶合劑時，單組分聚氨酯膠粘劑的強(qiáng)度和耐久性可以滿足大部分嚴(yán)格的測試要求。

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軟包裝又稱軟罐頭，以其輕質(zhì)方便、保鮮期長、衛(wèi)生、易貯存運(yùn)輸、易拆開、垃圾量少及貨架效應(yīng)良好等獨(dú)特的綜合性能，現(xiàn)已超過硬包裝如塑料、玻璃瓶和罐等。聚氨酯膠粘劑由于其優(yōu)異的性能，可將不同性質(zhì)的薄膜材料粘接在一起得到耐寒、耐油、耐藥品、透明、耐磨等各種性能的軟包裝用復(fù)合薄膜。在國內(nèi)外市場中，聚氨酯膠粘劑已經(jīng)成為軟包裝用復(fù)合薄膜加工的主要膠粘劑。

??新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用最為廣泛的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。
??汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，中國汽車制造業(yè)一直從國外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到八五期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車上應(yīng)用廣泛的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。
??大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。
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標(biāo)簽：聚氨酯膠粘劑方面