首先，“削鐵如泥”是一個夸張化形容詞，所形容的程度非常意象化，并非一個可以確切比較的值，但若真的以航母甲板鋼打造一把刀，其絕對說不上特別鋒利。

對于一把刀來說，選用的鋼材有幾個重要標桿：硬度、韌性、耐磨性、邊緣保留、耐腐蝕性。

除去硬度和耐磨、耐腐蝕、韌性這樣大家都了解的性質，邊緣保留這項性質也非常重要，該詞描述的是刀鋒保持鋒利的時間，本質上是耐磨與抵抗變形的組合。

（圖為大馬士革鋼，大馬士革鋼以其獨特的花紋聞名）

一把好的刀并非將這些性質最大化，而是根據自身用途，有機地平衡這些性質，以達到領域內的最佳。若是一把刀的硬度非常高，但缺乏韌性，那么它就容易斷裂，不適宜切割硬質材料；相對的，一把刀的韌性極佳，但缺乏硬度，那它就會變得非常難以打磨，也無法用以切割。

在刀具鋼中，也有真正字面意思上“削鐵如泥”的鋼材，比較有代表性的就是CPM M4高速鋼高劑量的鉬，釩和鎢以及相當高水平的碳，其中添加了高劑量的鉬，釩和鎢以及相當高水平的碳，使其擁有非凡的耐磨性與韌性水平，成為如今市面是最好的切割鋼之一，其打造的刀具主要用于機床。

（鉆頭一類刀具使用的工具鋼需要超高的耐磨性）

而像CPM S90V、CMP S100V這樣主要用于打造我們印象里的那種“刀”（并非機床上那種）的鋼材，都具有一個同樣的特性：高含碳量。90V與其表親100V之所以從如此多高碳鋼中脫穎而出，成為性能非凡的刀片鋼，還要歸功于大量的釩令其耐磨性達到“變態(tài)級”，不過向鋼材中添加釩會顯著增加其成本，顯然，成本也是鋼材權衡的一部分。

相對于刀具鋼，航母鋼所并不追求極致的耐磨與硬度，因為要承受數十噸重艦載機的起飛與降落，航母甲板需要及其高的屈服強度，以對抗艦載機帶來的巨大沖擊，我們常見的工具鋼Q235屈服強度為235Mpa，而福特級甲板所用的HSLA115已經達到了705Mpa。

（福特級航母首塊鋼板切割儀式）

HSLA字面意思就是高強度低合金鋼，是英文High Strength Low Alloys的縮寫，這一系列鋼材在熔融時加入了稀有金屬，以獲得極高的強度，由于不進行熱處理，該種鋼材的含碳量非常低，用于制作刀具是會具有一定的強度、韌性與耐腐蝕性，但在邊緣保留與耐磨上會有顯著缺陷，并非頂級的刀具用鋼。

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標簽：削鐵如泥甲板航母